‘เป็นไปได้ที่ผู้หญิงสามารถอยู่ใน F1 ในอีกห้าปีข้างหน้า’
ตั้งแต่การยืนกรานที่จะขี่ม้าที่เร็วที่สุดตั้งแต่ยังเป็นเด็กไปจนถึงการควบม้ารอบกรังปรีซ์เซอร์กิตของโลก Abbi Pulling นั้นต้องการความเร็วมานานแล้ว ฟอร์มูล่าวันคือเป้าหมายของดาวรุ่งที่มีความมุ่งมั่นและมีความสามารถ ซึ่งเติบโตขึ้นมาโดยชื่นชมลูอิส แฮมิลตัน เชื่อว่าเธออาจยังทำลายเพดานกระจกของสิ่งที่แชมป์เจ็ดสมัยได้ประณามว่าเป็น “สโมสรชายมหาเศรษฐี” ของ F1 การเปลี่ยนแปลงกำลังมา การดึงอยู่ในแนวหน้า
ตอนนี้ในซีซันเต็มแรกของเธอใน W Series หญิงล้วน Lincolnshire’s Pulling ได้สร้างความประทับใจอย่างแท้จริงแล้ว ซีรีส์นี้ซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมดของผู้ขับขี่ ได้รื้อฟื้นความฝันของเด็กอายุ 19 ปีในการทำให้เป็น F1 ตามที่ทีม Alpine F1 ดำเนินการในฐานะพันธมิตรในโครงการนักขับรุ่นเยาว์ของพวกเขา เธอเป็นที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์ของ Jamie Chadwick แห่งสหราชอาณาจักรซึ่งได้รับรางวัล W Series สองรายการก่อนหน้านี้ รอบที่สี่ของฤดูกาลนี้จะจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ Paul Ricard ก่อน French Grand Prix ในวันอาทิตย์
Chadwick นักขับเคลื่อนด้านการพัฒนาของ Williams และกำลังหลักใน W Series ได้ตั้งคำถามเมื่อเร็วๆ นี้ว่าผู้หญิงจะสามารถรับมือกับความต้องการของ F1 ได้หรือไม่ ซึ่งไม่เคยมีนักแข่งหญิงในการแข่งขันกรังปรีซ์ตั้งแต่ Lella Lombardi แข่งในออสเตรียในปี 1976 . การดึงไม่มีข้อสงสัยดังกล่าว
“นั่นเป็นความเห็นของ Jamie แต่ของฉันคือโปรแกรม Alpine เราเชื่อว่าผู้หญิงคนหนึ่งสามารถฟิตพอที่จะแข่งในระดับนั้นได้” เธอกล่าว “ฉันคิดว่าเป็นไปได้ที่ผู้หญิงสามารถอยู่ใน F1 ได้ในอีกห้าปีข้างหน้า ฉันอยากให้มันเป็นตัวเอง แต่ไม่ว่ามันจะแสดงให้เห็นทิศทางของมอเตอร์สปอร์ตที่กำลังเกิดขึ้นและแง่บวกในด้านผู้หญิงในตอนนี้”
การดึงมีพรสวรรค์ในด้านโพดำ แต่โชคดีที่ W Series เป็นเครื่องมือ เช่นเดียวกับนักแข่งหลายๆ คน ในการมอบโอกาสให้เธอได้ทำงานในอาชีพการงานต่อไปและไล่ตามความฝันที่จะไปถึง F1 มันเป็นความฝันที่เธอไล่ตามตั้งแต่เธอยืนกรานที่จะตามพ่อของเธอ แอนดี้ นักแข่งจักรยาน เพื่อไปทั่วประเทศ
มีความกระตือรือร้นที่น่ารักต่อเรื่องราวของเธอ “เมื่อใดก็ตามที่ฉันจะไปขี่ม้ากับแม่และน้องสาวของฉัน ฉันจะไปบนหลังม้าที่เร็วที่สุดเสมอ” เธอกล่าว “มันเป็นม้าตัวเล็กชื่อโคโค่ และฉันจะไปรอบ ๆ เวทีให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ ฉันต้องการความเร็วค่อนข้างเร็ว”
ในฤดูกาลนี้ แชดวิกคว้าชัยชนะมาสี่ครั้งติดต่อกันจากการแข่งขันสี่รายการแรก แต่พูลลิ่งพยายามอย่างหนักเพื่อตามจับเธอ ด้วยการขึ้นโพเดี้ยมสองรายการในสองการแข่งขันที่ผ่านมา เธอได้คะแนนกลับมา 47 คะแนน แต่ความกระตือรือร้น ความก้าวร้าว และการปฏิเสธที่จะถูกข่มขู่โดยนักแข่งที่มีประสบการณ์มากกว่านั้นน่าทึ่งมาก
มันทำให้แน่ใจว่าเธอได้ทำเครื่องหมายอย่างมากในช่วงเวลาสั้น ๆ การขาดเงินทุนในฤดูกาลที่แล้วทำให้เธอต้องออกจาก British F4 ช่วงเวลาที่เธอคิดว่าจะยุติอาชีพการงานของเธอซึ่งเธออธิบายว่า “อกหัก” แต่สิ่งหนึ่งที่คุ้นเคยสำหรับผู้ขับขี่ในประเภทจูเนียร์มากเกินไป อย่างไรก็ตาม ในฐานะนักขับสำรองของ W Series เธอมีเส้นชีวิตและมีส่วนร่วมในการแข่งขันสี่รายการ รวมถึงการคว้าอันดับสองที่สะดุดตาที่ Circuit of the Americas ในออสติน รัฐเท็กซัส
มันทำให้อัลไพน์สังเกตเห็นและพาเธอไปในเดือนมีนาคมปีนี้ ทีมงานได้ให้คำมั่นสัญญาต่อความหลากหลายทางเพศด้วยโปรแกรม Rac(H)er ซึ่ง Pulling เป็นส่วนหนึ่ง ความตั้งใจของพวกเขาคือการช่วยแนะนำผู้หญิงเข้าสู่การแข่งขัน F1 และนำผู้หญิงเข้าสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตมากขึ้น โดยมีเป้าหมายที่จะมีพนักงานเป็นผู้หญิง 30% ภายในห้าปี
การดึงได้โอบรับมันอย่างสุดใจ แต่ Chadwick ยกประเด็นที่ถูกต้อง ชุดป้อน F3 และ F2 ของ F1 และ F1 นั้นมีความต้องการทางร่างกายอย่างมากดังที่แสดงโดยปริมาณการฝึกอบรม F1 ที่แท้จริง Pulling ซึ่งเคยขับรถ 2012 F1 ของ Alpine มาก่อน ไม่เคยเข้าใจผิดว่างานหนักแค่ไหนในแง่ของความแข็งแกร่ง เธอย้ายไปอาศัยอยู่ใกล้ฐานทีมที่ Enstone ซึ่งเธอมีความสุขกับการฝึกชั่วโมง
“ฉันยินดีต้อนรับความท้าทาย” เธอกล่าว “ไม่ใช่แค่ฉันเท่านั้นที่ต้องทำสิ่งนี้ พวกเขาต้องฝึกฝนเช่นกันเพื่อขับรถเหล่านั้น มันจะยากอย่างแน่นอนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และฉันจะต้องผลักดันตัวเองมากกว่าที่ฉันเคยมี และอาจมากกว่าผู้ชายคนหนึ่ง แต่ฉันไม่คิดว่าการทำให้เป็น F1 เป็นไปไม่ได้
“อาชีพรุ่นเยาว์ของฉันอาจยาวนานขึ้นในขณะที่ฉันพัฒนาความแข็งแกร่งนั้น แต่ถ้าต้องใช้เวลาเพิ่มอีกสองสามปีก็ยังทำได้ ฉันค่อนข้างเป็นคนตัวเล็ก แต่ตั้งแต่ฉันเริ่มโปรแกรมกับ Alpine ฉันได้เห็นผลกำไรมหาศาลและผลลัพธ์ก็แสดงให้เห็น”
อัลไพน์กำลังใช้แนวทางที่เข้มงวดสำหรับโปรแกรมของพวกเขาซึ่งรวมถึงการตรวจสอบทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับสิ่งที่อาจทำให้ผู้หญิงไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาหนึ่งที่เห็นได้ชัดเจนอยู่แล้วคือภาระทางการเงินของความก้าวหน้าในอันดับ ซึ่งปัญหาที่แฮมิลตันได้หยิบยกขึ้นมา
ดึงเล่าถึงความชื่นชมของเธอสำหรับแชมป์เจ็ดสมัยเมื่อเธอโตขึ้น “ในตอนนั้นฉันรักเขามากที่สุดเพราะเขาคือตำนานที่มีชีวิต” เธอกล่าว “ฉันคิดว่าลูอิสน่าทึ่งมาก ฉันติดตามเขามาก”
เมื่อเวลาผ่านไปเธอก็เหมือนกับคนอื่นๆ อีกหลายคน ที่ตระหนักว่าแฮมิลตันมีคุณค่าเพียงใดในการเน้นย้ำถึงความล้มเหลวของกีฬาชนิดนี้ ไม่น้อยการสังเกตของเขาว่าการแข่งรถกลายเป็นสิ่งที่เข้าถึงไม่ได้ ยกเว้นสโมสรเด็กมหาเศรษฐีนั้น “มอเตอร์สปอร์ตตอนนี้มีราคาแพงขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านล่างสุดของบันได” เธอกล่าว “ฉันไม่เห็นด้วยกับเขามากกว่านี้ มันเกือบจะไร้สาระ”
เมื่อ Coco พิสูจน์ได้ไม่เร็วพอ Pulling ก็เริ่มแข่งรถโกคาร์ทด้วยความหลงใหลเมื่ออายุได้ 8 ขวบ แข่งกันแทบทุกสุดสัปดาห์ เธอจะเข้าร่วมการแข่งขันระดับชาติสองครั้งในปี 2560 และ 2561 ก่อนที่จะย้ายไปที่ Ginettas และ F4
อลิซ พาวเวลล์ ผู้มีพรสวรรค์ในซีรีส์ W อีกคนและไม่ใช่ผู้มีความสามารถแม้แต่น้อย เป็นโค้ชขับรถของเธอ และเธอก็ได้รับคำชมอย่างล้นหลามสำหรับ Pulling ซึ่งความทะเยอทะยานของเขาไม่ได้ถูกบดบังด้วยการครอบงำของ Chadwick ในฤดูกาลนี้ ขณะที่เธอโจมตี Emma Kimiläinen อย่างรุนแรงในช่วงสุดท้ายของซีรีส์ การแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตนแสดงให้เห็น
“ไม่มีอะไรจะพูดได้ว่าฉันไม่สามารถคว้าแชมป์ได้” เธอกล่าว “ฉันรู้ว่าเจมี่อยู่ในฟอร์มที่ดีจริงๆ ในตอนนี้ แต่ฉันก็ยังคิดว่ามันสามารถไปในทางของใครก็ได้ ตราบใดที่ฉันยังคงทำผลงานได้ดี ฉันต้องการที่จะเอาชนะเธอ ทุกคนต้องการที่จะอยู่ด้านบน”
ความมั่นใจของเยาวชนเล็ดลอดออกมาจากการดึงอย่างเต็มที่ ทว่าสำหรับผู้ที่ยังเยาว์วัยและผู้ที่ยังคงมุ่งหวังที่จะคว้ารางวัลใหญ่ของการแข่งขัน F1 ก็กำลังบอกว่า เธอก็เหมือนแฮมิลตัน ที่สามารถมองไปไกลกว่าห้องนักบินเป็นภาพที่ใหญ่ขึ้น เพื่อเปลี่ยนบทบาทสำคัญของเธอ
“การมองเห็นของคนรุ่นใหม่มีความสำคัญ” เธอกล่าว “ถึงไม่ใช่ฉันที่ไป F1 ก็อาจเป็นเด็กผู้หญิงที่กำลังดู W Series อยู่ และนั่นทำให้เธออยากเป็นนักแข่งรถ อาจเป็นเธอที่สร้างมันขึ้นมา”
สามารถอัพเดตข่าวสารเรื่องราวต่างๆได้ที่ first-ukrainian.com